Re: 炭鉄港ラリー2日目 - そこかすろう

2026/09/28 (Mon) 16:08:31

夕張石炭博物館は初めてです。

Re: 炭鉄港ラリー2日目 - そこかすろう

2026/09/28 (Mon) 16:13:50

道の駅あびらD51パークです。
今回はこれで以上で、レンタカーでないと行けない場所を巡りました。岩見沢と小樽が残りましたが、こちらは鉄道とバスで行けますので来春にします。

Caution - *AKINA*

2026/09/28 (Mon) 10:32:40

要注意点として、近畿統括の京滋管内の現行の駅スタンプで出たことがあるエキタグは一旦公式から外れている駅スタンプも掲載の対象にはいたしません。
例で挙げるなら、湖西線の蓬萊・マキノ、草津線の甲南など。
これらもおそらくはデザインの変更などがない限りは過去の公式スタンプのそのままの復活と見ています。

鷹鉄道さんが調べていただいたのですが、近江塩津・永原は公式に出る予定だったお蔵入りの駅スタンプからのエキタグだったのも確認しています。
そこになかったのは東海の駅を除き、近江中庄・油日・甲賀・寺庄は全くの該当すらない、今回のエキタグでの新規のようです。

過去に京滋スタイルはあったが、公式に設置から外れた駅
【湖西線】
蓬萊・志賀・北小松・近江高島・新旭・マキノ

【草津線】
甲南

琵琶湖線・北陸線は該当なしでした。
公式から駅スタンプが消えているのはほとんどが湖西線だけです。
湖西線は本数がまだやや多めにある近江舞子までの範囲ですら一部がいつの間にか消えてますので、湖西線の消滅がかなり多いです。
北陸線はそもそも公式に入っていたのが長浜・木ノ本だけですが木ノ本はさっき確認したところです。
草津線も消えたのは本数のない甲南だけです。

Kaminoyama-Onsen - *AKINA*

2026/09/27 (Sun) 07:44:21

これで山形新幹線からはエキタグのない駅はなくなりました。
福島〜山形の南側区間では一番停車の少ない高畠がまさかの一番先になり、かみのやま温泉が一番最後となりました。

Yamadera - *AKINA*

2026/09/27 (Sun) 07:53:08

新幹線絡みで自社内はあとは田沢湖線の田沢湖と角館だけまだのままです。
山寺ももっと早い段階で良かったと思うのですが。
仙山線の途中駅でやっと山寺で１つ入りました。
陸羽東線の最上は代行バスであり、新庄からで少し多めですが、宮城県となる鳴子からは本数がなくて今回は時間の段取りできなかったので、改めて考えます。
山形統括は旧仙台のエリアなので、あまりバンバン入ってきません。
これ以上に少ないのが秋田統括なんですが、秋田県といえば有人駅も多くて駅スタンプもあっちこっちにあったのに、今のエキタグには一番自社内で消極的です。
田沢湖や角館だけではありません。
本荘や大館もまだなのです。

Re: JR East - 番頭

2026/09/27 (Sun) 16:01:26

今週もまた、東北まで行かれたのですか、お疲れさまでした。

みなさんから沢山スタンプを頂いているのですが、退職が間近な私は、今、種々忙しく、時間が取りにくいため、10月以降に、徐々に登録して行く感じになりそうです。すいませんが、ご了解願います。

Others - *AKINA*

2026/09/28 (Mon) 10:02:36

まぁ落ち着いて登録できる頃になればいいです。
私としてはまだここに提出していないエキタグがあります。
関東は基本的に群馬統括とかようなピンポイントなエキタグは提出しますが、東武とか大がかりなものは提出しないつもりです。
まだここに全く出したことがないエキタグが東北にいくつかあります。
おそらく、番頭さんも私のＸで見たことないものも確認されたかと思います。

まだ次に滋賀県の１０月にやりますが、これも未登録のスタンプがいくつかエキタグで来るのが確定しています。
琵琶湖線は該当しませんが、北陸線・草津線・湖西線には出てきます。
まぁこれは私も行脚しますが、スタンプラリーの目的もあるため、１０月に入るまで動けません。
モルモットだけはどんなものか用意の必要もあったので、塩津と永原がチョイスとしてちょうど良かっただけのことです。
１０月は東海の東海道線も入り、そこにも行きますし、近江鉄道も信楽高原鐵道も本腰でやります。
ビワイチパスも１回で２日間使えますが、１回では無理と思ってます。
西日本は公式に出てない駅を優先するつもりでいてるので、ご期待に添えれたらと考えております。
何しろ９１ある訳ですから、地下鉄なら２日でこなせますが、田舎の電車で９１は２日でこなすのは物理的に無理です。
こなしきれなかったら、次週以降で北海道に先に行くため、その後の予定です。

Re: 飯田線・青空フリーパスの旅/前編 - ソリティア

2026/09/23 (Wed) 21:45:14

飯田線はまだ乗ったことがありませんが長篠城と古宮城に行く時に乗ることになりますね。

本長篠以北が本数が少ないため駅のスタンプも考えると湯谷温泉駅や東栄駅はカフェや温泉がありますが大嵐駅は周囲に何もないですね、平岡駅は食事も宿泊も選べるのでまだマシでしょう。

飯田線で出せるスタンプがないのであさかぜのスタンプです。

Re: 飯田線・青空フリーパスの旅/前編 - 番頭

2026/09/23 (Wed) 22:08:47

ソリティアさん、ありがとうございます。

そうなんです。飯田線の旅では、豊橋駅出発時までに、なんらかパンやおにぎりなど、食料を確保してから行った方が良いです。駅に降りても、本当に食べる場所が無い所が多いですから。思った以上に、無いです。

Re: 飯田線・青空フリーパスの旅/前編 - 各駅亭ぶらぶら

2026/09/24 (Thu) 07:49:59

おはようございます。拝見しました。
飯田線、倒木でウヤになってましたが、今日から全面復旧ですね。

牛久保や湯谷温泉の駅舎は惜しいですね。魅力的な駅舎はお客を呼び寄せる要素になると思うのですが｢まつや｣の人と湯谷温泉駅舎に就いて話した事がありましたが｢非常に残念｣と云う事を言ってました。此の駅舎は、当初、旅館として使われましたから、リノベーションして、活用しても面白いとは思いましたが。がらんとした跡地の駐車場は、寂しさを感じてしまいます。湯谷温泉は、亡くなったRCサクセションの忌野清志郎さんのお気に入りの温泉でした。

　牛久保駅は、無人化になる前に当時の駅員にスタンプの事を尋ねたら｢あったこと｣自体は覚えていた様でした。尋ねた当時は既に無くなってしまった後でしたが、確か｢スタンプの文言｣に就いては暖簾？に書かれていたと思います。

湯谷温泉駅のスタンプに関しては、此のスタンプ、以前に｢田切ネットワーク｣の人が作成して寄贈したものが流れ流れて｢まつや｣に辿り着いた経緯を記した記憶がありますが、記憶が正しければ田切ネットワークの人もその後の行方自体判らなかったみたいです。

この時に作成された｢田切駅｣｢柿平駅｣は回収されてしまいましたが、7月末のイベントの時に押印出来たチャンスがあったのが残念です。(今年は行けなかった事を書きました。)

｢まつや｣の五平餅は美味しかったです。後、男版の｢旅印類似印｣は青から黒に変わってますね。
此の沿線で気になるのは｢東新町｣にあったラリー印の行方ですが、中々訪ねる機会が無かったので、無くなってしまったかも知れません。
後、本長篠駅の建てかわった映像は、初めて見ましたが、確か痛んでいた｢東海本社印｣は廃棄されたと誰かがXに投稿していました。

飯田線関連のスタンプは重複するものばかりで照会するものはありません。

昨日、名古屋に帰ってきましたが、徳島駅で｢使用済み印｣を押印しましたが、スタンプ帖やメモ帳にも押印は可能でした。
押印日は、21日です。

Re: 飯田線・青空フリーパスの旅/前編 - そこかすろう

2026/09/24 (Thu) 07:51:29

初めて飯田線に乗ったのは78.3の大学入学前でした。秋の引退が発表されたクモハ52と最後の木造国電のサエ9320が目的で、中部天竜まで行きました。
名古屋で一泊し併用軌道の犬山橋や金山橋駅を巡りました。当時の中央線金山駅は電車が来る5分前に改札が始まる駅で、現在と隔世の感がします。

初めて飯田線の全線に乗った80.9.20のスタンプを貼ります。
連休が終わり各地で水害が発生していますね。
明日から4日間の予定で今年2回目の北海道へ行きます。

Hokkaidō - *AKINA*

2026/09/24 (Thu) 10:17:17

今のところ、Ｔｒａｉｎ Ｔｒｉｐがまた動きを見せつつありそうなので、まだもう少しだけ様子見ですが、秋の乗り放題が使える日の１０／１８までには北海道は組むつもりです。
なので、まずは１０／１と２の両日で滋賀県、１０／３で三重県の１５０周年でもやろうか考えてます。
九州はもう１１月か１２月までずらすかも知れません。
八代（新八代は再開済み）の状況次第ですが、やはり八代１つ残してしまうリスクのためにやみくもに動けませんね。

もうそうなれば絶対に残さない前提にしないとね。
これで大分県や宮崎県などのエキタグが追加が来てもそこも一緒に対応できればそれでいいし。
九州はアラウンドや優待券もあるにはあるので、後回しはまだ利きますが、北海道は１１月以降の冬季のこともあるため、そうは行きません。

まぁ１０月でも北海道はまだ雪はない程度の冬なんですがね。
北海道の気候はひと月からふた月分はずれると思ったほうがいいくらいです。
７月はさすがにそこまではないにせよ、８月でも１０月並の気候ってことも結構ありますし、９月でも朝晩は寒いです。

本来は９月で行くはずが、かなりヤッカイなことになって行けなくなったけど、１０月は必ず行くつもりです。

Re: 飯田線・青空フリーパスの旅/前編 - 番頭

2026/09/27 (Sun) 20:18:21

そこかすろうさん

天竜峡駅の1980年のスタンプありがとうございました。登録しました。

Re: 炭鉄港ラリー1日目 - そこかすろう

2026/09/27 (Sun) 17:31:53

美唄市郷土資料館です。

Re: 炭鉄港ラリー1日目 - そこかすろう

2026/09/27 (Sun) 17:33:06

三笠鉄道記念館です。

Re: 炭鉄港ラリー1日目 - そこかすろう

2026/09/27 (Sun) 17:34:56

月形樺戸博物館です。復刻でさありません。

Re: 炭鉄港ラリー1日目 - そこかすろう

2026/09/27 (Sun) 17:37:26

ほろしん温泉ほたる館です。本日のキャンプ地です。こちらも復刻ではありません。

Re: 炭鉄港ラリー1日目 - 番頭

2026/09/27 (Sun) 18:54:37

ありがとうございます。
復刻DJ印は、昔手に入れた印影と
まったく同じですね。

石狩月形・石狩沼田も良いスタンプですね。

Re: 9月の案件その2 - そこかすろう

2026/09/25 (Fri) 21:11:01

釧路駅の浸透式の常設スタンプも貼っておきます。状態があまり良くないので、依頼があれば出してくるようです。

Re: 9月の案件その2 - 番頭

2026/09/26 (Sat) 19:36:23

北海道はいかがでしょうか。こちら名古屋は今日も雨で、まだ何日か降りそうな予報です。

Re: 9月の案件その2 - そこかすろう

2026/09/26 (Sat) 20:44:54

北海道は今日まで快晴でしたが、明日から雨のようです。
釧路駅構内の蕎麦屋のスタンプはようやく押せました。

Re: 9月の案件その2 - そこかすろう

2026/09/26 (Sat) 20:49:06

札幌周辺で開催中の「あつまれ　どうぶつの森」のスタンプも貼ります。ここ発寒駅のスタンプは未所持なので降りました。常設スタンプはナシ回答でした。

Re: JR West - 番頭

2026/09/18 (Fri) 22:06:41

だんだん具体化して来ましたね。エキタグの図柄が、今の西日本スタンプと一緒でないと良いのですが、、、、

JR West - *AKINA*

2026/09/18 (Fri) 23:12:11

今のところ、１０月もまだすぐに滋賀県にかかろうと思いません。
せいぜい、１０／１の当日は３つある米原も含めて東海の４駅は間違いなくやる予定ですが、あとはいくつかってところです。
米原の近辺を少しうろつくかなってところです。
２つになる彦根もたぶんやります。
北陸線にどこまで手をつけられるか？はまだわかりません。
あくまでスタンプラリーの実施となる１０／１に照準ですが、９／２５に照準ではありません。
たぶん３週目の週末（１９日）まではそこまで手をつけれると思いませんが、初日の１日は東海の東海道線はやろうと思ってます。
もちろん、９／２５にやらない目的はスタンプラリーには本気で参加する気です。
９／３０までに先に採取しても、イベントの参加の対象とならないためです。

Biwako Line - *AKINA*

2026/09/19 (Sat) 01:10:53

西日本の東海道線が琵琶湖線のフォルダになってるところからしても、常設印の転用しか考えられないですね。
琵琶湖線は公式には北陸線の長浜まで含まれますが、長浜の常設印は北陸線表記なので、坂田・田村を含めてこちらは北陸線だと思います。
西日本は常設印に米原〜山科まで琵琶湖線の路線名にはこだわりは持ってますので、この名前がフォルダにあるあたりはそのままの気がします。
そこに限らず、近畿の各愛称路線と岡山県の瀬戸大橋線には西日本は絶対譲らないところは見受けます。
今後京都〜姫路にもエキタグが入ると、これもＪＲ京都線・ＪＲ神戸線で来ることは間違いないでしょう。
そう、『東海道線』の名称としての常設印はＪＲ西日本に存在しません。
『山陽線』の名称になるのも手柄山平和公園以西です。

愛称を使ってないのは越美北線（九頭竜線）・福知山線（広野〜篠山口のＪＲ宝塚線）・呉線（三原〜広の瀬戸内さざなみ線）ぐらいです。
吉備線（桃太郎線）・宇野線（彦崎〜宇野の宇野みなと線）は既に今は常設印が消えています。

まぁそれ以上に東海の東海道線ならびに近江鉄道・信楽高原鐵道のエキタグのほうに気になってます。
今回のイベントに京阪も参加のようですが、京阪のあの駅名標だけのエキタグそのままのほうが好ましくないですね。

JR West - *AKINA*

2026/09/19 (Sat) 03:18:47

前にも福井県のほうでハピライン中心でえちぜん鉄道などにも同時に来たエキタグですが、えちぜん鉄道の田原町だけ他の駅より遅れてエキタグが来たことあります。
しかし、これは事前に告知もあったので、私は別のエキタグでグウゼン道中になった敦賀と福井以外はやりませんでした。

今回もそこは福井と全く同じ考えです。
１０／１からの滋賀県のイベントにのみ合わせて、他より遅れて来る東海の東海道線４駅に合わせて動くのが無難と考えています。
何も無理に初日の９／２５に照準向ける必要はありません。

Ōmi Line - *AKINA*

2026/09/19 (Sat) 21:28:15

近江鉄道のほうはエキタグの設定されている各駅に停車時間の儲けられている列車があり、ここは比較的楽そうです。
昼間の米原発着は近江八幡行きですが、そのまま乗ってもよし、八日市で日野・貴生川へも行ってもよし。
貴生川からも信楽高原鐵道に接続もしています。
草津線は昼間だと毎時１本ですが、夕方になると京都からの直通も出て、本数も激増するので、貴生川以南には夕方以降でいいかも知れません。
しかし、長浜以北の北陸線と今津以北の湖西線に本数に難があり、ラッシュ時間帯以降でも本数もそんなに激増しません。
そこを考えていかないと昼間の本数が厳しいので、上手くやらないと９１もの数は簡単にこなせませんね。
ビワイチパスは東海の東海道線以外が２日間丸々使えて３５００円は金額的には悪くないと思います。
本数を考えても１枚分でやれるとは思いません。

あと、このイベントに京阪も参加してるので、京阪の駅名標だけの集める気にもならないエキタグですが、これも時間を上手くやり繰りできれば、ビワイチパスを駆使するか、京阪の大津線用のフリーパスでやっていきます。
個人的には今の京阪の駅名標のエキタグに限定のエキタグも一緒だといいのですが。
問題はやはり京阪とＪＲ西日本の本数の少なめの奥のほうです。

JR Central etc - *AKINA*

2026/09/20 (Sun) 00:42:56

東海道線（東海）のエキタグは何になるか全く読めないですね。
東海道線（琵琶湖線ではない）の滋賀県内はかつての本社域の統一型では近江長岡に常設印があったのはここでは確認できますが、醒ヶ井と柏原はそれがありません。
米原も新幹線駅としてのエキタグになるのか、かなり期待はしています。
近江鉄道のほうはこの７駅は元から常設印があるので、そのままになる可能性も高いかと思います。
信楽は今のところは未知数としか言いようがないですね。
過去の常設印になるのか？新規で用意になるのか？

あとはＪＲ西日本の京滋スタイルの駅スタンプのなかった駅。
北陸線の坂田・田村・虎姫・河毛・高月・余呉・近江塩津。
湖西線の近江中庄・永原。
草津線の甲賀・油日。
ここが現行の京滋スタイルに一度もなってない駅ですよね。
この中では虎姫のエキタグがめっちゃ気になりますね。

とりわけ、新幹線ばっかりで北陸線も残りが滋賀県内と福井県の新疋田・敦賀とかなり少なくなってきた中で北陸線にエキタグが滋賀県内だけとはいえ、ちゃんと入るようになったのも、ＪＲ西日本もちゃんと考えてくれたことには感謝ですね。
今や敦賀の常設印も『北陸新幹線』であり、『北陸本線』の表記ではないんですよね…
だから、北陸線の駅スタンプも今や近畿の滋賀県だけになっており、北陸の３県には１つも存在しなくなってます…

JR West - *AKINA*

2026/09/25 (Fri) 00:12:09

西日本は全部改札外ですね。
東海は前日の９／３０にならないと判明しません。
近江は改札口とあるが、どっちかわかりません。
信楽は改札内です。
改札外に持ってくるやり方は基本的に間違ってると思います。
鉄路を利用しない人にも簡単にやれますしね。
車使う人にもやらせる方向にしたら鉄路として何をしてるの？ってなります。
まぁ西はまだフリーパスのあるエリアならいいんですが、東武のようなケースが一番ダメです。

Ōmi-Shiotsu - *AKINA*

2026/09/25 (Fri) 12:41:19

どうせまた１０月以降に来る前提でしたが、やはり様子見はしたかったので。
別の用で滋賀県を通りすがりです。
とりわけ塩津は青で来ましたが、カラーの工夫でもありと思います。
あと１つ、永原ぐらいは本日は見てみます。

Nagahara - *AKINA*

2026/09/25 (Fri) 12:49:18

永原も青でした。
今回は東海も参加してるから、本来の常設印の朱だと東海になってしまうから、あえて西日本は青にしたのかも知れません。
でも青だと京滋スタイルにはないカラーなので、案外これでいいかも知れません。
まぁどのみち、この２つは再訪見込みです。

塩津も永原もレンタサイクルはあります。
本数のない箇所をどうサイクリングなりでもカバーできるか？だと思います。
もちろん、この２つ以外にもレンタサイクルはあるはずです。

Re: JR West - 番頭

2026/09/25 (Fri) 18:23:07

とてもいい感じのデザインですね、
色も良いです。他もすべてこの色なのでしょうか。

湖北は確かに、自転車で走るのによい所です。昔私も何度か行っていますので、このエキタグ見ていると、久しぶりに自転車で行ってみようかなって思いますね。

JR West etc - *AKINA*

2026/09/25 (Fri) 19:49:33

これは行ってみて楽しみが出たのかなって感じがします。
ラリーに本気で参加するなら、今日はあくまでラリー期間でもないので、やってもそこまで楽しめるものではありません。
いわば、軽く下見ってところです。
ラリー期間は１０／１にならないと対象にならないので、参加するなら今日やってもカウントされません。
これでますます１０／１からの東海のエキタグに期待がもてます。

北海道と九州はフリーきっぷの関係上で、何も秋の乗り放題パスにこだわることはないのですが、無理しても仕方ないので、そこはしっかり段取りを再考しつつ、まずはこの滋賀県をどう進めることができるか考えたいです。

九州は熊本県の震災の絡みで３日間、新幹線から使えるフリーきっぷが出るようです。
ＪＱネットで前日までの決済でＯＫなので、問題はないでしょう。
もうこのきっぷで九州は１１月に照準でいいと思います。
１０月以降のＴｒａｉｎ Ｔｒｉｐの動きも考えると秋の乗り放題パスだけで両方こなすのは物理的に無理です…

Re: Kintetsu - 番頭

2026/09/22 (Tue) 10:02:47

三重県の150周年エキタグラリーは、前期に参加して動画も作った手前、後期もいかなきゃって気持ちがありますね。伊勢志摩方面のエキタグ等で、まだ未押印もありますし、10月に一度でかけますかね。

Re: Kintetsu - そこかすろう

2026/09/22 (Tue) 18:31:11

近鉄のフリーパスは11月からデジタル化され6000円に値上げされますね。番頭さんは来月から「自由の身」になるので、フリーパスでどうぞ。
フリーパスのエリア外ですが、葛城山のススキは見応えがあります。
近鉄沿線の東横INNは永和や天理など新しいホテルが多いです。

20.2の五十鈴川駅のスタンプです。近鉄は車内にエキタグは導入しませんね。何か理由があるのでしょうね。

Nankai - *AKINA*

2026/09/25 (Fri) 04:58:52

当初常設化されなかった住吉大社・岸和田・三国ヶ丘の３駅ですが、常設化に切り替わりました。
あれで常設化がなかったら南海から永久に常設のエキタグはないと思いましたから、何はともあれ常設化されたことで今後に期待もいたします。
南海はフリーきっぷも南海単独で常設してほしい…
近鉄も名鉄もあるけど、南海はないんだよな…