Ueno - *AKINA*

2026/05/11 (Mon) 20:56:51

これは省略したらダメですね。

Ōimachi - *AKINA*

2026/05/11 (Mon) 21:02:33

東急も全部新柄ですもんね。

Yokohama - *AKINA*

2026/05/11 (Mon) 21:32:06

今日の夜行バスで帰る前に横浜も。
東急版

Yokohama - *AKINA*

2026/05/11 (Mon) 21:34:28

みなとみらいの横浜もあります。
東急とみなとみらいの改札は同じですが、エキタグが東急とみなとみらいで場所が異なります。

Tōkyō Metro - *AKINA*

2026/05/11 (Mon) 21:40:40

今回の東京メトロと東葉高速のほうは何とか全部やりましたけど、それ以外の周辺の新規のエリアはせめて最低１つからでも採るつもりでいた程度なので、かなり少量になります。

Re: Tōkyō - 番頭

2026/05/11 (Mon) 21:51:55

いっぱい押されましたね！お疲れ様です。

Tōkyō Metro - *AKINA*

2026/05/11 (Mon) 22:47:57

都内をメトロだけでフリーってのも結構疲れました…
まだこれなら都営やＪＲもフリーにしたほうが楽でしたね。
メトロのほうが思ったより時間かかってしまったので、本当なら横浜もちょいとって思って東急もやろうと思ったのですが、横浜に着いたのも２１時では無理ですね。
都内の巨大ターミナルのエキタグはメトロ以外はほんまに時間かかってしまいました…

二子玉川 - 鷹鉄道

2026/05/11 (Mon) 22:56:59

東急の話題が出ていたので、4/2採取の二子玉川を添付します。

GW期間中に西の方へ向かう機会があり5/9に神戸支社印の現存数の半数強を集めました。
福山駅の観光案内所にたくさんスタンプがありましたので、また機会を見つけて紹介させてもらいます。

二子玉川 - 鷹鉄道

2026/05/11 (Mon) 22:57:34

こちらは田園都市線ver.です。

押上 - 鷹鉄道

2026/05/11 (Mon) 22:59:12

同日採取の押上です。
東武が追加されたのでまた行かねばなりません。

JR East - *AKINA*

2026/05/12 (Tue) 07:38:21

とりわけ、５月以降でまだＪＲ東日本で動きがありません。
ここ２年でも６月までにほとんど大きな動きはＧＷ以降では見せない傾向にあります。

そこでＪＲ東日本でやり残したのはこの前の平泉・陸前豊里と千葉県の千倉・安房天津の４つです。
動きを見せない前提なら６月までにこの４つはやり遂げたいですね。
７月に支社廃止でそれぞれのエリア分担でまた色々取り決めは行うように思います。

ＪＲ以外でまだ本気で集める気になってるのは東急ぐらいです。
西武や東武は正直、大量すぎて本気になれるほどとは言えません。
それならまだいっそ、関東以外のエリアにもっと来てくれたほうがいいです。

東海は新横浜で間接的な参加しています。
しかし、これも常設化ではなく、イベント用の駅なしです。
もうそこまでやるんなら、東海道新幹線もエキタグに参加してほしいのです。
東海道新幹線にも来れば米原・京都・新大阪にも来ることになり、在来線のＪＲ西日本にも刺激になるはずです。
ＪＲ全社がやらないとね。
１社だけ未参加状態なのもどうなの？って思ってます。

ＪＲ西日本も実は完全に未参加ではなかったのです。
２年前の新潟県のイベントで大糸線も参加してました。
駅でのエキタグは東日本の南小谷やトキ鉄の糸魚川で参加してましたが、西日本の駅として参加がなかっただけです。
そろそろ解消願いたい。

東海もまだ最もメインの東海道線（新幹線）が未参加のまま。
しかし、東海は御殿場線と身延線は参加してるではありませんか。

Tōkyō Metro - *AKINA*

2026/05/12 (Tue) 08:05:18

今回、東京メトロで苦難したのは全路線で端のほうに寄ってました。
これが時間のかかった要因です。
真ん中に寄ってることが少なすぎるくらいでした。
今回の車両基地のスペシャル付きは上野（銀座線）と南千住でした。
上野だけ前に日比谷線単体でしたので、２路線の同時ではありませんでした。
そろそろ都営にも追加来てもいいでしょう。
都営もかなり大変な数になるし、都営は都営なりのエキタグとしての東京メトロ並のオリジナリティもほしいです。

Hasama - *AKINA*

2026/05/12 (Tue) 12:17:34

東葉高速も紹介しときます。
３０周年のため４駅にだけ特別仕様で出てました。
その１つが飯山満でした。

Tōkyō Metro - *AKINA*

2026/05/12 (Tue) 20:44:15

歩きを使ったのが
浅草→とうきょうスカイツリー・押上
恵比寿→目黒
の２箇所でした。

あと西武の池袋が設定場所でかなり苦戦しました。
南口なのですが、他の路線から行くと非常にわかりにくかったです。
しかし、東京の巨大ターミナルは先にやっておくだけで後々が全然違ってきます。
これだといずれ来る可能性もある、東急の渋谷も苦戦はあるかも。
西武の新宿と高田馬場はそこまで苦戦はなかったです。
横浜も東急とみなとみらいのエキタグでやや苦戦しましたが。

やはり東京メトロみたいに券売機のとこに複数箇所にあってもいいと思います。

Ayase - *AKINA*

2026/05/13 (Wed) 07:59:46

綾瀬はこのエキタグになりますが、東京メトロのエキタグながら常磐線のエキタグとしても入りました。
綾瀬はＪＲとしては東京都区内になりますが、東京都区内で唯一東京メトロ管理のため、ＪＲ東日本としての常設印がありません。
でも、どうせならＪＲ東日本の綾瀬としても押上みたいに東武とメトロのように別々で同じタッチで入れてほしかったなぁ…
綾瀬もそこはデザインくらいはＪＲの図案も不可能ではないでしょうに。

鉄推し！青空フリーパスの旅（後編）/YouTube - 番頭

2026/05/10 (Sun) 11:38:21

引き続き、後編も公開しました。
どうぞ見てやってください。

https://youtu.be/RuWICEBW5RQ?si=blE9NQGMY0xFZ4vC

新垂井駅 - そこかすろう

2026/05/10 (Sun) 17:09:26

40年前のGWは大混雑の箱根登山鉄道に乗った後は、笹島貨物駅跡で開催の「愛知の鉄道100年フェア」に立ち寄りました。以後GWはあまり遠出した事がありません。

同じく40年前に廃止になった新垂井駅を思い出しました。
戦時中軍需輸送を強化したいのですが、下りの垂井〜関ヶ原は急勾配があり限界に達していたので、南荒尾信号所〜関ヶ原に貨物用勾配の緩い下り線(新垂井線)を増設し、新垂井駅を設置しました。元の下り線は垂井線と呼ばれました。
手元の82.8の時刻表では、下りのみ4本停車するだけの不思議な駅でした。利用者も少ないので民営化直前に廃止されました。今も下りの特急と貨物が経由し、駅跡もよくわかります。
東海道本線では興津〜清水に臨時袖師駅がありました。海水浴対応だったようですが、埋立が進み71年に廃止されました。仮設のホームだったのか跡地はさっぱりわかりません。その3年後に水害で廃止になった静岡鉄道清水市内の跡地は並行していてよくわかりますが。

スタンプは89.2の岡崎駅です。ここも駅弁販売駅でしたが、この時点ではもうありませんでした。

Re: 鉄推し！青空フリーパスの旅（前編）/YouTube - ソリティア

2026/05/10 (Sun) 18:27:56

お久しぶりです。3月末に祖父が亡くなりまして49日の法要が終わるまで活動を自粛していました。

青空フリーパスは昨年土日で2回使いましたが日曜日に武豊駅で磁気不良を起こして1本乗り遅れ高山まで往復する予定が不可能となり予定外でしたが美濃赤坂と米原まで往復しました。それと到着時間が遅かったためか西濃鉄道事務所が閉まっていたため美濃赤坂駅のスタンプは押せていません、こちらは養老鉄道と共に今後の課題です。

本日押印の日下駅のスタンプです、元々は村の駅ひだかで設置されていたようで昨年駅に移動してきたようです。

Re: 鉄推し！青空フリーパスの旅（前編）/YouTube - 番頭

2026/05/10 (Sun) 20:36:52

■そこかすろうさん

ありがとうございます。新垂井駅については覚えていることは何もないのですが、線が別々になっていて、そちらを通ったことがあるのは覚えています。岡崎駅にこんなスタンプがあったのですね、登録させて頂きました。

■ソリティアさん

おじいさまが亡くなったとの事、残念でしたね。このところXの方で、戦前スタンプを上げ続けてらっしゃるなあと思っておりました。日下駅のスタンプありがとうございます。登録させて頂きました。

Re: 鉄推し！青空フリーパスの旅（前編）/YouTube - 各駅亭ぶらぶら

2026/05/12 (Tue) 06:40:25

おはようございます。まだまだ、新しい機種には慣れないですね。
前後編通して見ました。
観光案内所の『負けヒロインが多すぎる』のコラボの｢豊橋まち歩きスタンプ｣当初は14箇所から始まり、今は40箇所に迄広がりました。舞台になった駅だけではなく、商業施設や道の駅、図書館などの公共施設やのんほいパークなどに設置されています。｢沼津まち歩きスタンプ｣を参考にした様ですね。当該の｢設置一周年・八奈見杏奈｣のキャラ印は、駅名とか駅施設が描かれてなかったので｢駅スタンプ｣として紹介するかどうかを迷いました。沼津まち歩きスタンプの三島田町駅の様に、当該市外にも設置されたならば、豊橋市以外の舞台では、小説やアニメにあった｢豊川駅｣や｢本長篠駅｣にも設置されるかもと淡い期待をしていますが、果してどうかなと。因みに以前に｢さわやかウォーキング｣の際にキャラ印が作られた事もありました。

青空フリーパスも当初よりかは範囲はかなり広がりましたね。中央線・木曽平沢、紀勢線・紀伊長島、高山線・下呂、飯田線・飯田、参宮線、名松線と伊勢鉄道伊勢線も乗れる様になりましたし。今は自動改札機を通れるようにもなりました。後、静岡地区では同じ様な｢休日乗り放題きっぷ｣もありますが、此方も自動改札機を通れる様になったのは良いですが、オプションにあった一部施設の割引券が無くなったのは残念です。

GW、帰省がてらに鉄推しスタンプの米原駅や京都駅、新大阪駅、弁天町の新印、日根野駅や泉佐野駅に設置されたスタンプを押印してきました。南海フェリーで遅くに帰りましたが、徳島周辺での牟岐線や徳島線の減便には参りました。この為に実家に帰るのにかなり苦労しました。因みに、南海・関西空港駅のスタンプは劣化の為に無くなって仕舞いました。

この前の土日は京都、大阪方面に所用があったので出掛けてました。京阪や叡電のスタンプラリーをやってましたが、その際に叡山ケーブル、ケーブル八瀬駅に設置されている｢100周年記念スタンプ｣を押印してきました。時間がなくケーブルには乗れませんでしたが、ケーブル比叡駅にもありますが(此方は常設スタンプです)またの機会になります。
押印は、5月10日です。

Re: for Tōkyō - 番頭

2026/05/10 (Sun) 06:14:09

お天気は良くなりましたかね、今日も楽しんで下さい。

Ueda - *AKINA*

2026/05/10 (Sun) 06:15:02

まずは植田から参ります。
いわきから水戸・東京方面は工業地帯としても栄えてました。
その植田のエキタグはそのいわきの工業地帯をシンボルとしたデザインです。
追加された東京からのいわきへの各駅の中では前に追加された内郷とともに特急非停車駅になります。

いくら１０両編成も来るいわきとはいえ、昼間は本数も少なめになるため、朝のやや本数の多めの時間帯にやってしまいたいところです。
昨日、磐越東線のやれて大きかったのは乗る段取りに組み込んだ８：３０の郡山への磐越東線では三春も小野新町も停車時間もないためです。
そこが先に採れたことに意味もあり、水郡線に時間も取れたのです。

Nakoso - *AKINA*

2026/05/10 (Sun) 06:35:14

続いて勿来。
この勿来は特急停車駅でありますが、泉・湯本・いわきの毎時１本と異なり、特急の停車は概ね２時間置きです。
東北と関東の間では中通りの白河とともにこの勿来も浜通りの関所の地としても有名ですね。
隣の大津港は茨城県北茨城市になります。

水戸管内も本部的な茨城県よりも福島県浜通り地区へのエキタグの力の入れようが伝わってきます。
昨日は昼頃の強風が雨上がりだけに結構風が冷たくて寒かったですね。
列車内にこもりたくもなるほどでした。

Izumi - *AKINA*

2026/05/10 (Sun) 07:24:43

小名浜への拠点となる泉。
小名浜はいわき市の天気での観測拠点。
今は貨物が少しあるのかな？昔は小名浜への旅客営業もあったようですね。
今はまだ調査中のようですが、小名浜への旅客列車も地元でも検討があるようです。
いわきでも特に工業地帯が大きいのもこの泉から小名浜にかけてですかね。
特急ひたちも湯本・いわきとともに全部停まります。
いわきは市内だけで特急停車駅も４つもありますが、これも決して新幹線ではできない芸当に思います。

Yumoto - *AKINA*

2026/05/10 (Sun) 07:57:54

いわきの最後の残りの湯本。
名前の通りのいわきの温泉地。
あの有名なスパリゾートハワイアンズのバスもここに来ます。
そこはいずれ一度は行ってみたいものですね。

本日はこれで８：３０の磐越東線も間に合います。
磐越東線の途中駅も意識する必要もありません。
これに乗れなかったら５時間も磐越東線がありませんので、普段は急ぐなら、いわき〜郡山の高速バスになります。

Iwaki - *AKINA*

2026/05/10 (Sun) 08:24:55

福島県のＤＣエキタグです。
これはいわき駅の改札外のコンビニのＮｅｗＤａｙｓでＧＥＴしたエキタグです。
今回のＤＣではいわきの他に福島・郡山・新白河・会津若松にもあります。
今日はあと郡山しか無理ですが。
これはいわきとしてのエキタグで採用してもいいと思います。

無論、ＮｅｗＤａｙｓの店舗が営業してる時間内に限ります。

Re: for Tōkyō - 番頭

2026/05/10 (Sun) 11:29:36

いわきあたりは、昔、出張で何度か行きました。
懐かしいです。

Kōriyama - *AKINA*

2026/05/10 (Sun) 12:31:44

郡山から水郡線に乗りました。
いわき同様に郡山のＮｅｗＤａｙｓにてこれをいただきました。
今日は郡山１２：１４が大子行きで増便されてます。
この次の便が定期列車ですが、この便は塙で４分停まります。
今回はジグザグは物理的に厳しいので、磐城石川・磐城塙・袋田・常陸大宮・上菅谷で順当にやります。
水郡線もまた、いわき付近の磐越東線同様、郡山付近の水郡線もかなり少なめです。

Iwaki-Ishikawa - *AKINA*

2026/05/10 (Sun) 13:12:27

まず郡山からの最初の石川。
水戸方面は改札が目の前だし、今の時間帯はこの石川は駅員の常駐もあるので、ホーム側の全部のドアが開きます。
それでなら１分程度の停車でも次を待たずにそのまま乗れました。
まぁ次の塙がこの列車での停車時間はないので、どっちにしても次を待つことになると思います。
前に同じ水郡線の棚倉を採った時は下部の車両は載ってなかったですが、今回の石川はしっかり水郡線の車両も載ってますね！

Iwaki-Hanawa - *AKINA*

2026/05/10 (Sun) 14:00:57

水郡線の福島県内のもう１つの主要駅となるのかな、塙町の塙。
前に来た棚倉は無人駅だけど、石川と塙は一応有人駅。
塙はワンマンの先頭車での下車だったので、おそらく簡易委託駅でしょう。
閑静な田舎町ではあるが、コンビニが駅から近くでミニストップがあったので、そこで休息です。
臨時便の増便で次は１時間半ほどの開きに縮んでおり、これで助かりましたね。
本来の定期便のみだと４時間半もありません…

水郡線の郡山方面は９本、大子・水戸方面は８本でバランス合ってないように思いますが、実は郡山方面が１両が２本あり、水戸方面が全便２両のためで、それで水戸方面が１本少ないのです…

今回の東北地方はこれで最後になります。
以降は茨城県です。

Yamatsuriyama - *AKINA*

2026/05/10 (Sun) 15:33:25

そういや、水郡線の福島県内にはもう１つ、矢祭山って駅もあります。
矢祭町の代表駅です。
塙は塙町、棚倉は棚倉町、石川は石川町。
水郡線の福島県内の市の代表駅は郡山だけになります。
その他は須賀川市を通りますが、市の代表的な駅は東北線に須賀川があるので、代表駅はありません。
どうせなら矢祭山も入れてほしかったですね。
大子の２つ隣の駅です。

Fukuroda - *AKINA*

2026/05/10 (Sun) 16:02:07

さて、茨城県に入り、北端の久慈郡大子町。
その大子町の２つ目のエキタグとなった袋田。
大子からは水戸方面に限り、常陸大宮・上菅谷・常陸太田・水戸でＳｕｉｃａ使えますが、残念ながら袋田は対象外です。
郡山方面も使えません。
袋田といえば、やはり袋田の滝ですね。
駅舎もユニークな造りです。

Hitachi-Ōmiya - *AKINA*

2026/05/10 (Sun) 17:36:11

水郡線の主要駅の１つの常陸大宮。
今は駅の造りも結構新しくなってきてますね。
これでこっちのあと１つが太田線との分岐になる上菅谷だけになりました。
昨日のまさかがこっちに回ってきたけど、水郡線って茨城県内も屈指のやりにくさです…
昨日の２つにしろ、今日のこっちの３つにしろね。

Kami-Sugaya - *AKINA*

2026/05/10 (Sun) 18:41:56

水郡線のラストの上菅谷。
Ｓｕｉｃａの開通してない常陸鴻巣など他の駅は先に来て、Ｓｕｉｃａの開通している上菅谷と常陸大宮がなぜか今になって来るというムジュン…
水郡線は全部単色のデザインでした。
茨城県の今回のは常設印の転用、福島県は福島県汎用型というシンプルさでした。
これで東京方面に向かいますが、ここからは東京メトロメインのつもりです。

Re: for Tōkyō - 番頭

2026/05/10 (Sun) 20:33:05

お疲れ様です。
長い長い、水郡線も、根気よく回られましたね！

Kashiwa - *AKINA*

2026/05/10 (Sun) 22:40:15

今日はここで寝泊まりとします。
ここを全部やるのは気の遠くなる話ですが…

Re: 飯井駅 - 番頭

2026/05/09 (Sat) 20:27:39

文月さん

確かにこの駅が、最後の１つでしたね。とても行きにくい場所だったのでは、と思います。ありがとうございました。後程登録させて頂きます。

Re: 飯井駅 - 番頭

2026/05/10 (Sun) 21:37:51

登録させて頂きました、ありがとうございました！

Sōma - *AKINA*

2026/05/09 (Sat) 06:55:16

無論、運休が最もダイレクトになる常磐線が一番先です。
原ノ町以北は運行系統は実質的な仙台エリアでもあり、まともに食らいます。
てな訳で相馬をお先にいただきました！
この運休は概ね１４時頃まで？のようです。

常磐線だけではありません。
あの２つを外した理由は運休の対象が松島以北の東北線や仙石線なども含まれていたためです。

Ōgawara - *AKINA*

2026/05/09 (Sat) 11:16:00

大河原をＧＥＴ！
この大河原をＧＥＴ以降、宮城県内からスンナリ在来線で抜けることができず、もう仕方なしに白石蔵王から郡山まで新幹線で抜けました…
これから磐越東線です。
この磐越東線でいわきに抜ける頃にはダイヤは乱れてるかも知れないが、常磐線は運行されるかと思います。

Ononiimachi - *AKINA*

2026/05/09 (Sat) 13:42:01

本来なら先に三春なのですが、停車時間の絡みです。
乗った列車が小野新町折り返しのためです。
小野小町の小野町ですね。

東北線もかなりダイヤ乱れ起きてますが、磐越東線だけは水郡線からの接続遅れ程度でほぼ問題なし。

Miharu - *AKINA*

2026/05/09 (Sat) 13:47:48

三春のほうもいわき方からは特に遅れなかったので、郡山方からの遅れがありましたが、問題なし。
これから目指す常磐線のほうが今回の最大の難関になります。

Kido - *AKINA*

2026/05/09 (Sat) 16:24:20

いわき以北が先です。
まずは５分の停車時間で木戸。
双葉郡の駅では初めての下車です。
帰還困難区域に近いものの、まだ比較的被災の少なめの楢葉町の駅。
図柄からして震災前はきっと美味しそうな魚もよく穫れたんでしょうね。

Yonomori - *AKINA*

2026/05/09 (Sat) 16:29:00

木戸からそのまま同じ列車にて続いて夜ノ森。
６年前にようやく再開した富岡町の駅。
一度は降りてみたかった駅です。
図柄が桜の名所としての図柄になってます。
東京近郊区間としてのエキタグは現時点の最北限。
駅としては浪江が最北限になりますが、浪江はまだエキタグありません…

Re: for Iwaki - 番頭

2026/05/09 (Sat) 17:13:07

夜ノ森駅は、駅名を聞いただけで行ってみたくなります。桜の名所だそうで、いつか私もその時期に下車してみたいものです。

引き続き楽しまれて下さい。

J-Village - *AKINA*

2026/05/09 (Sat) 17:38:58

「ヴ」を使う唯一の駅でもあり、サッカーのジェイヴィレッジスタジアムのためのＪヴィレッジ。
サッカーの球場最寄り駅としてはＪＲでは鹿島サッカースタジアムに次ぐ２例目になりますが、エキタグもついに常設駅と化しました。
こちらも木戸と同様の双葉郡楢葉町。

Tatsuta - *AKINA*

2026/05/09 (Sat) 18:02:53

竜田も楢葉町。
楢葉町としての中心駅。
そうはいっても駅周辺は閑静な田舎町の印象です。
竜田の図柄は龍田神社のようです。

この竜田までは東日本大震災からまだ比較的早くに復旧した駅でもあります。

Tomioka - *AKINA*

2026/05/09 (Sat) 19:04:37

富岡町の中心となる富岡。
１年前にワイナリーも町内にオープンしたようです。
この駅は最後まで残った夜ノ森・大野・双葉よりも３年早く再開しています。
駅も震災前よりは内陸側に場所が変わっています。

本日は残るは広野町の広野、いわき市の久ノ浜・草野になります。

Hirono - *AKINA*

2026/05/09 (Sat) 20:10:27

今は山中、今は浜〜♪
今は鉄橋渡るぞと〜♪
思う間もなくトンネルの〜♪
闇を通って広野原〜♪

広野は双葉郡で唯一、震災後に１年以内の７ヶ月で隣の末続とともに再開した駅でもあります。
隣の木戸（当時はＪヴィレッジは未開業）と竜田は震災から３年後でした。
この広野も富岡もかなりキレイな駅になってました。
まだ広野から富岡や浪江などを通って原ノ町に行くことも当時はしばらく許されなかったものでした。
大野・双葉・浪江にも是非エキタグを導入願いたいです。
なお、いわき〜原ノ町は現時点では四ツ倉を除く途中駅各駅が無人化してますね。
双葉郡も各駅とも無人駅です。

Kusano - *AKINA*

2026/05/09 (Sat) 21:01:58

双葉郡の各駅は近くにコンビニのないこと…
富岡ですら駅から１５分かな。
そういう時に富岡に時間もあまりなくてね。
草野でやっとコンビニ。
いわき市は３１万都市だけど、いわき駅以外からはほんま田舎でね…
コンビニ行くまでに真っ暗な道もあるある…
面積デカい市だから、いわきって人口密度がかなり低い。

Hisanohama - *AKINA*

2026/05/09 (Sat) 21:57:13

本日最後の久ノ浜です。
平泉と陸前豊里は何とか次ででも採るために段取りしたので、今日は致し方ありません。
強風でかなり荒れたのに、この２つ外しても逆に磐越東線を２つとも採れたのも大きいのです。
明日はいわきからの東京方の４つと磐越東線経由で水郡線の予定です。
水郡線も今日の本当の段取りでは茨城県の３つは時間的に無理でしたが、磐越東線を先に採れたため、水郡線も全部やれそうです。
この５月の比較的安定している天候の時期に強風で荒れるのは予想外でした…

Re: for Iwaki - 番頭

2026/05/09 (Sat) 22:04:44

なかなか思う様にはならないものですが、なんとか建て直されている感じですね。明日も頑張ってください！

Hiraizumi - *AKINA*

2026/05/09 (Sat) 23:12:39

まぁ平泉と陸前豊里は比較的まだ仙台から近いほうなのはまだ幸いしていると思います。
気仙沼とかもっと行きにくい地域もあります。
遠く離れた場所で本線外だと外すのはきついですよね。
段取り狂うと思ったらスパッと切り替えてしまうのもありですね。
東北は何かしらと天候の急な変化に悩まされることも多いです。

Akayu - *AKINA*

2026/05/08 (Fri) 17:19:19

今回は先に赤湯です。
山形鉄道の赤湯はかなり前からエキタグありましたが、ＪＲのエキタグは今年の３月末からでした。

赤湯には目的あったのです。
それはまた後ほど。

Long Shanghai - *AKINA*

2026/05/08 (Fri) 17:38:02

赤湯の目的はこれでした。
「龍上海」という新横浜にも進出した有名店です。
赤湯からみそラーメンです。
本店でいただきましたが、ここは１９：００閉店のためです。
次は米沢に向かいます。

Yonezawa - *AKINA*

2026/05/08 (Fri) 18:41:23

米沢もやっとのエキタグです。
これで山形新幹線からはかみのやま温泉だけまだです。

Yonezawa - *AKINA*

2026/05/08 (Fri) 18:42:51

米沢はスタンプの更新ありました！

Yonezawa - *AKINA*

2026/05/08 (Fri) 18:43:42

米沢はスタンプ２つ！

Re: for Sendai - 番頭

2026/05/08 (Fri) 20:32:34

今回は東北ですか、また楽しんでください！

Ōmachi Nishi-Kōen - *AKINA*

2026/05/08 (Fri) 22:42:55

エキタグではありますが、仙台の地下鉄東西線の常設印自体がおそらく史上初だろうと思います。
まずは大町西公園！

International Center - *AKINA*

2026/05/08 (Fri) 22:47:19

大町西公園の隣駅の国際センター！
もう、大町西公園から歩きました。
個人的に仙台の東西線に乗ったのは生涯初でもあります。

今回は東西線のこの２駅のみでしたが、これを機に仙台の地下鉄もエキタグの拡大を願いたいです。
あと、明日がまた運の悪いことに本日の雨からの強風予報が出ています…
ＪＲが計画的な間引きや運休をするみたいなので、いくつか取り止めをせざるを得ないと思います…
雨自体は今日の山形県や仙台はそこまで大した雨ではなかったのですが…

Re: 鉄推し押し - そこかすろう

2026/05/04 (Mon) 23:16:52

JR西日本はこの手の紙キップをほぼ全廃しました。毎回スマホのQRコードを開けるのが煩雑です。
昨日も長谷寺駅で見かけたのですが、紙キップは磁気不良が度々発生しますね。亡きJR東日本の週末パスも毎回磁気不良に悩まされました。近鉄は無人駅が大幅に増え、改札機に紙詰まりが
生じると、管理駅からの出張対応を待つしかありません。

ところで、番頭さんは三河安城駅はこだまの4分停車の際に行かれたのでしょうか？ここ数年来思うように走れなくなりましたが、スタンプの際は少し走れるようになりました。これこそ「火事場の馬鹿力」なのでしょうか。

スタンプは大阪ステーションシティ15周年のラリースタンプてす。

Re: 鉄推し押し - 番頭

2026/05/05 (Tue) 05:02:09

おはようございます。

昨日は、豊橋から三河安城まで戻るのは、在来線(青空フリーパス)で来ました。三河安城も入場券で済ませば良かったのですが、新幹線に乗りたくなり、名古屋駅まで別に切符を課金してしまいました。

なので走ったりはしていないので、大丈夫です。(笑)

Re: 三重県誕生150周年エキタグラリー/YouTube - そこかすろう

2026/05/02 (Sat) 21:51:08

先程は久しぶりに揺れて驚きましたね。大阪北部地震以来でした。

お二人の会話の中で駅弁の掛紙が話題になりましたが、スタンプと年数はほぼ同じぐらいやっています。3000枚はあると思います。駅弁屋も淘汰が進み、明治以来100年の歴史があってもあっけなく消滅する時代になりました。米原の井筒屋の例は記憶に新しいです。

15.2の「つどい」の車内スタンプです。現品は横2センチの超小型でした。
明日は伊賀鉄道まつりへ行きます。

Re: 三重県誕生150周年エキタグラリー/YouTube - 番頭

2026/05/03 (Sun) 04:47:49

そこかすろうさん、おはようございます。

今日は伊賀鉄道のイベントですね。
私は残念ながら所用があり行けませんが、楽しまれて下さい！

駅弁掛け紙3000枚はすごいですね。スタンプの方は想像がつきますが、駅弁掛け紙はどうやって保管(整理)されているのでしょう。(笑)
イベントだと、好きな掛け紙が選べる、なんて事があるんですね！

つどいのスタンプありがとうございました、
登録しました。

Re: 三重県誕生150周年エキタグラリー/YouTube - そこかすろう

2026/05/03 (Sun) 13:50:11

掛紙と言っても、純粋な紙と紙箱のパッケージがありますが、以前は2種類に分けて衣装ケースに入れていました。最近は紙箱は極力買わず紙だけにして、クリアファイルに保管しています。調製元へ直接行き紙だけもらいに行った事もあります。もちろん弁当は買ってからです。
最近は新竹(松阪)のような調製元は心得ていて、元祖牛肉弁当は掛紙を選べます。数量限定の記念弁当では紙だけもう一枚別添になっている場合もあります。

今年の伊賀線まつりはスタンプは一切ナシでした。次回からは事前に確認が必要ですね。帰りに長谷寺で下車して見頃を迎えたボタンを見てきます。

スタンプは往路に乗ったミジュマルライナーです。近鉄は車内スタンプは堅持するようですね。今秋登場の観光列車も期待できそうです。

Re: 三重県誕生150周年エキタグラリー/YouTube - 番頭

2026/05/03 (Sun) 15:08:42

そういえば、確かにこの間の塩浜で、懸け紙を変えられますよと言っていたのは、新竹の人でしたね。

長谷寺は実は行った事が無くて、行ってみたいですね。牡丹の頃が一番いいのでしょうか。楽しんでください。

Iga Railway - *AKINA*

2026/05/05 (Tue) 01:04:54

近鉄からの転換した会社は養老に三岐、四日市あすなろうと伊賀で４社になりますが、伊賀だけまだエキタグ来てません。
伊賀以外の３社は全て名古屋サイドですが、伊賀だけ大阪の本社サイドです。
まだ柱の近鉄の伊賀神戸がようやく１０月に投入が決まりましたが、伊賀鉄道の本社となる上野市にはまだですね。
この伊賀神戸にエキタグ来るあたりでもいいので、せめて伊賀神戸・茅町・上野市ぐらいはエキタグ入れてほしいのですよ…

そういや、養老のほうも近鉄との接続駅の桑名はエキタグもスタンプもないんですよね…
三岐のほうは西桑名・富田に、四日市あすなろうも四日市にちゃんとエキタグもスタンプもあります。
伊賀鉄道だけまだエキタグがありません。

Re: 三重県誕生150周年エキタグラリー/YouTube - 番頭

2026/05/05 (Tue) 04:58:02

秋に近鉄の伊賀神戸にエキタグが設置されるタイミングで、伊賀鉄道にも導入される事を期待したいですね。それならついでにいけます。

Re: Ōsaka-Abenobashi - 番頭

2026/05/03 (Sun) 13:13:10

ありがとうございます、凝ったデザインですね。
さっそく登録しました。

南大阪線がまだ、未設置で残ってるんですね。
近鉄のエキタグは、まだ伸び代があるわけですね。

Kintetsu - *AKINA*

2026/05/03 (Sun) 13:46:49

まぁアベノが２回動いただけでもヨシとします。
もっと悲惨なのは京都のほうです。
近鉄は京都府内は観光地もほとんど通りません。
こちらもアベノ同様、京都一極集中です。
奈良県に入ると奈良線の沿線に集中しますが、京都線は京都と新田辺のみ。
京都の近鉄沿線はスポット的な駅がないんですよね。
京都駅も新幹線などでの拠点でしかなく、観光地としての駅ではありません。

Re: Ōsaka-Abenobashi - 番頭

2026/05/03 (Sun) 15:09:34

まあ、京都線も「伸びしろ」ということで。（笑）

Kintetsu - *AKINA*

2026/05/04 (Mon) 04:40:01

エキタグ入れるにも近鉄さんももう少しバランスも考えてほしいんですよ。
入ってくる駅にはバンバン入ってきてます。
しかし、入ってこない駅は一向に入らない。
あの愛知県ですら近鉄は全駅に投入されたのです。
三重県の四日市市内まで続いてます。
しかし、大阪市内に至っては南大阪線はアベノのみです。
京都市内も京都のみ。
京都市内も伏見区は酒処も有数なので、スポットも決してゼロではない。
京都府内のスポット性が他の電鉄より弱いことは確かではありますが、入れるネタがゼロではないはずなんですよ。
近鉄の本社域自体が元々スタンプにそこまでやる気ではないだけと思うのです。
その伸びしろを何とかしてほしいですね。