Awaji - *AKINA*

2026/04/01 (Wed) 08:45:06

私の阪急最寄り駅はおおさか東線からなので、そこに接続する淡路が一番先になります。

Jūsō - *AKINA*

2026/04/01 (Wed) 08:54:59

続いて十三。
京都河原町・宝塚・神戸三宮へと３路線が行き交う阪急の大阪市内の二大拠点だけど、種類は１つのみ。

Nakatsu - *AKINA*

2026/04/01 (Wed) 09:03:17

３路線が走るが、京都線がないため、２路線しかない中津。
この中津ってホームがかなり狭いね。

Ōsaka-Umeda - *AKINA*

2026/04/01 (Wed) 09:16:20

エキタグでは初となる梅田です。
阪急・阪神・大阪メトロのどれが一番先になるかと思いましたが、やはり全体がある阪急が一番先になりました。
まず京都線です。
梅田は採取時は１つしか出ませんが、３路線に違うものがちゃんと反映されています。

Ōsaka-Umeda - *AKINA*

2026/04/01 (Wed) 09:17:34

続いて宝塚線！

Ōsaka-Umeda - *AKINA*

2026/04/01 (Wed) 09:21:14

最後に神戸線！

今日はここまでです。
能勢電もまた色々出てきたし、能勢電と並行してやると思います。
数がかなりあるので、１日ではまず無理ですが、路線単位で進められたらと思います。

Hankyū - *AKINA*

2026/04/01 (Wed) 09:28:48

阪急はスタンプと同じところにエキタグもあるため、基本的に改札内です。
なので、電車に乗るという前提が必要です。
そのため、淡路から電車で十三・中津・梅田の流れでした。
その代わり、運賃を精算して改札外に出ないといけないというデメリットもない点では楽でした。

一駅だけ - そこかすろう

2026/04/01 (Wed) 10:33:29

JR九州同様あまり気乗りしませんが、一駅だけ取得しました。

フリーパスも値上げし、スマホ限定で使いづらくなりましたので、すぐには行かないでしょう。救いは全駅改札内設定である事ですね。

阪神が全駅導入してくれたら喜んで行きますが。

Re: for Ōsaka-Umeda - 番頭

2026/04/01 (Wed) 19:42:35

だいぶ前に、阪急スタンプを押したときにことを思い出しますね。電車が多くて便利なので、一日で40駅近くまわりましたが、流石に疲れました。

なかなか、
あれをもう一度、という気にはなれないっす。（笑）

Hankyū - *AKINA*

2026/04/01 (Wed) 20:07:36

ベタのエキタグって最近字がちっちゃいの多くで少し調整するのが多かったけど、阪急はその心配はなさそう。

Hankyū - *AKINA*

2026/04/03 (Fri) 08:07:44

まだ阪急は値上げしてようと、フリーきっぷが通年あるだけマシです。
前に大量投入となった東武のほうこそフリーきっぷがなくてヤッカイなのです。
西武も大量投入してから少ししてから１７００円のフリーきっぷが発売終了しているので、これだってやりたくてもやりに行けないのですよ…
関東の大量投入は結局はこれなんですよ…
しかも改札外です。
せめて阪急みたいに改札内にする配慮がほしいですね。

Re: for Ōsaka-Umeda - showtaro

2026/04/03 (Fri) 20:49:48

イベントとのコラボ以外でも西武線全線を自由に乗り降り出来る乗車券は常時販売されています。
東武線は６月、１２に定期型の株主優待券をネットで購入して、数日間乗り回しています。

Seibu & Tōbu - *AKINA*

2026/04/03 (Fri) 21:23:15

ｓｈｏｗｔａｒｏさん
情報ありがとうございます。
それでなら西武も東武もやりに行けますね。
東武は特に関西ではそういった情報も全く知らないことですので、それを知って安心しました。

Re: Re: for Ōsaka-Umeda - showtaro

2026/04/03 (Fri) 21:56:49

昨年末には東上線沿線自治体スタンプラリー、福居駅、スカイツリートレインなどなどで十分元を取って来ました。

京成は昨年、謎解きイベントで全線フリー乗車券が発売されましたが、珍しいです。冬限定で千葉県内だけなら、サンキュー千葉パスぐらいですかね。

Takarazuka - *AKINA*

2026/04/07 (Tue) 18:36:10

宝塚線も３つだけ！
宝塚から。

Kawanishi-Noseguchi - *AKINA*

2026/04/07 (Tue) 18:39:21

続いて川西能勢口！

Hotarugaike - *AKINA*

2026/04/07 (Tue) 18:41:23

あと１つは蛍池！

Re: for Ōsaka-Umeda - そこかすろう

2026/04/07 (Tue) 20:11:06

宝塚線を3駅貼ります。

Re: for Ōsaka-Umeda - そこかすろう

2026/04/07 (Tue) 20:12:15

2つ目です。

Re: for Ōsaka-Umeda - そこかすろう

2026/04/07 (Tue) 20:13:20

最後です。

Karasuma - *AKINA*

2026/04/08 (Wed) 10:11:30

京都線もちょいとね。
まず京都市内の繁華街にもあたる四条こと烏丸。
京都駅からの散歩がてらに。

Kyōto-Kawaramachi - *AKINA*

2026/04/08 (Wed) 10:14:44

やはりなんと言っても京都の阪急のターミナルはここですね。
京都でのエキタグも昨年の叡電の１００周年や京阪以来、久しくなかったですね。
やっぱり京都の地下鉄とかＪＲが来ないとね。

Katsura - *AKINA*

2026/04/08 (Wed) 10:26:01

京都の洛西のターミナルがこの桂。
昔は大宮も全部停まってましたけどね。
大宮は一部種別が停車しなくなったため、その地位がなくなりました。
まぁかなり前の話なんですが。
大宮は二条駅にも歩けるんですけどね。

今回もちょいとだけなので、全部はやりませんよ（笑）
ある程度固めるだけです。

Arashiyama - *AKINA*

2026/04/08 (Wed) 10:49:24

京都ではシンボルとなる観光スポット。
ここに行く人の数が今日にしても完全に学校も新学年も始まっている平日なのですが、とにかく尋常じゃないですね。
外国人なら無論、無用ですが（笑）

そういや、嵐電にはまだエキタグがないので、京都・嵐山には初めてのエキタグになりますね。

Nagaoka-Tenjin - *AKINA*

2026/04/08 (Wed) 11:30:01

今日のラストは長岡天神です。
ＪＲの長岡京とも比較的近いですね。
残りはまたその後のお楽しみといたします。

Re: for Ōsaka-Umeda - 番頭

2026/04/08 (Wed) 20:00:23

毎日少しづつ押されているのですね、お疲れ様です。

阪急は、まだまだ続いてしまいそうですね。すいませんが、１つのスレッドが長くなりすぎると、他の書き込みを見つけにくくなってしまいます。次は別スレッドにして、区切っていただけるとありがたいです。

Re: 志和口駅と宮島口駅 - 番頭

2026/04/07 (Tue) 05:51:40

おはようございます。

猫駅長さんの記念館があるんですか、すごいですね！

Re: 志和口駅と宮島口駅 - 番頭

2026/04/07 (Tue) 20:33:43

志和口駅、宮島口駅のスタンプ、登録しました。
ありがとうございました。

Re: 東海道新 推し旅 - 番頭

2026/04/05 (Sun) 11:21:01

タテイリさん、新横浜のスタンプありがとうございました。また、登録させていただきます。

Re: Re: 東海道新 推し旅 - showtaro

2026/04/05 (Sun) 17:55:38

東京、品川、新横浜ときたので、小田原駅を後ほど送信します。

Re: 東海道新 推し旅 - 番頭

2026/04/05 (Sun) 19:40:03

タテイリさん

新横浜のスタンプ登録させて頂きました。
ありがとうございました。

Re: 東海道新 推し旅 - そこかすろう

2026/04/05 (Sun) 22:38:26

小田原までたどり着いたようなので、熱海までタスキ（バトン)を繋ぎます。

Re: 東海道新 推し旅 - そこかすろう

2026/04/05 (Sun) 22:40:46

丹那トンネルを越えて三島までリレーしました。新富士以西はどなたかにタスキ（バトン)を渡します。お受け取り願います。

Re: 東海道新 推し旅 - 番頭

2026/04/05 (Sun) 22:51:04

みなさん、ありがとうございます。(笑)

Re: 東海道新 推し旅 - showtaro

2026/04/06 (Mon) 08:55:13

そこかすろうさん

熱海駅のスタンプは従来通りJR東日本側に設置されていましたでしょうか。それとも、JR東海側（東海道新幹線構内）に設置されていましたでしょうか。ご教示下さい。

Re: 東海道新 推し旅 - そこかすろう

2026/04/06 (Mon) 22:54:52

抜け道を使い不正行為（?)なから、ゴールだけ先回りしました。

前回から名古屋駅が場所が変わりましたが、他は変わりないようです。

弁天町駅 - そこかすろう

2026/04/06 (Mon) 22:57:44

遂にこちらも4/1より両方変わりました。

手押し分を貼ります。

Re: 東海道新 推し旅 - 番頭

2026/04/07 (Tue) 20:02:30

showtaroさん
　小田原駅のスタンプと、ついでに頂いた
　豪徳寺駅のスタンプ、登録しました。

そこかすろうさん
　熱海駅、三島駅、新大阪駅のスタンプ、
　弁天町駅のスタンプ、登録しました。

ありがとうございました。

Makurazaki - *AKINA*

2026/04/05 (Sun) 08:15:17

とりわけもう１本後の列車で指宿から枕崎に抜けれる列車があります。
この列車は枕崎からの折り返し後に西頴娃で４分の停車、西大山で２分の停車で同時の取得ができます。
これでやるしかないと思います。
Ｘ情報ではさっきの投稿と異なる場所で発見したそうです。
再度のチャンスがありますので、枕崎に再訪することに決めました。
答えはその私の前に枕崎に来ていた人物にありましたが、その人物も枕崎の設定場所に苦慮したそうです。

そして、西◯寺は枕崎のイベントに参加していた張本人。
その西園◯が異なる時刻表案内板に貼っていたみたいです。
その前に西大山は下見しときます。

指宿と谷山が時間の段取りとしては先になりそうです。
どのみち博多から夜行バスで帰りますので、時間は調整ついています。

Nishi-Ōyama - *AKINA*

2026/04/05 (Sun) 08:40:38

結局は車両が着く真ん前でした。
停車時間も必要なく採れましたね。
となれば、あとは難なくやれそうです。

Ｐ．Ｓ．
さっきの谷山の１０：２２の列車でなんですが、運転士さんが２分停車の案内をされてました。
そこで列車の外に出て写真を乗客の皆さんも撮られてました。
なので、意外と２分停車でも運転士さんの計らいでそんなチャンスをいただける状態にしてくれてました。
ＪＲ日本最南端を最大の売りにしているこの西大山ですからね。

Ibusuki - *AKINA*

2026/04/05 (Sun) 09:02:41

とりわけ、指宿は乗り換えでの８分間の間。
谷山が先になれば、却って予定が少し早まります。
一旦鹿児島方面に戻っても最大の難所の枕崎への列車は同じものに乗れます。

South Kyūshū - *AKINA*

2026/04/05 (Sun) 09:18:32

昨日は残りの３０個（２６駅）のうち２２個（１８駅）はやっているため、８個（８駅）ならハードルはかなり低めと思います。
株主優待のフリーきっぷなら特急課金はありますが、ローカルだけでそこまでやることではないですね。
ただでさえ、南九州は特急や新幹線はまず必要です。

Taniyama - *AKINA*

2026/04/05 (Sun) 10:12:10

非電化で高架かつ自動改札もある非常にレアな鹿児島市内の谷山。
ここらは市電もあるので、市内の住宅街の一角でしょうか。
指宿枕崎線も本数もまぁまぁあります。

再びここから１０：２２で枕崎に向かえます。

Re: for Kagoshima - 番頭

2026/04/05 (Sun) 11:23:05

予定外の事が起こり大変ですね。それでも、もう一度チャレンジされるとの事。リベンジ果たせるよう、祈ってます。

Makurazaki - *AKINA*

2026/04/05 (Sun) 13:12:32

全部、Ｘ投稿を見直して、これでここだとすぐわかったのですよ。
しかもさっきの折り返しは３０分ありました。
これに乗れば西頴娃も４分の停車。
西頴娃で狙っていた列車に枕崎からもそのまま行けるってなったので、枕崎はまだあきらめるべきではないと思ったんですよ。

Makurazaki - *AKINA*

2026/04/05 (Sun) 13:26:35

枕崎のありかはここでした。
この写真ではウラ向いてますが、このオモテのほうに行けばエキタグでした。

Makurazaki - *AKINA*

2026/04/05 (Sun) 13:38:37

あと枕崎にはこんなものもついてました。
しかし、あくまてスタンプ形式のもので集めたいので、人物の写るものはまず論外ですので、これはコレクションとして認める気はさらさらありませんし、いらないです。
これは入れたくなかったが、枕崎は鹿児島に来てもそう簡単に行ける場所でもないため、やむを得ず採っただけに過ぎません。
ちなみに８／３１までは枕崎にこれがつきます。

Nishi-Ei - *AKINA*

2026/04/05 (Sun) 14:18:29

指宿枕崎線の最後の西頴娃も採りました。
ここは南九州市。
載ってるのが知覧茶と「からいも」と呼ばれる地元特産のさつまいもですね。
知覧は頴娃と同じ南九州市内。
しかし、合併前は別々の町名。

近年の合併の市名はあまりピンと来ませんね。
指宿や枕崎は古くからの市名だからまだわかるけど。
鉄路は県西部の薩摩半島にある指宿市の西大山が本土最南端だけど、県東部の大隅半島にもあればそっちになります。
しかし、大隅半島の鉄路は日南線の志布志付近以外は全滅しました。
志布志は指宿よりもやや北ですね。
志布志市もフェリーでは大阪から行くのでかなり有名なのですが。
大隅の中心地の鹿屋とか桜島の港に近い垂水にもあったそうですね。
しかし、まだ私の学生当時なので、知ることもなく消えましたけどね。

これで残るは九州新幹線の３駅になります。
川内・出水・新八代です。
新水俣は今回は入ってません。
てか、熊本県が３つしかないんですよ。
東九州の追加の時には熊本県ももう少し入れてあげて下さい。

Re: for Kagoshima - 番頭

2026/04/05 (Sun) 15:08:16

枕崎取り直し成功、良かったです！
わかりそうでわからない場所なんですね。

Ibusuki-Makurazaki Line - *AKINA*

2026/04/05 (Sun) 18:07:40

今回で採用されたのは西大山・枕崎と鹿児島中央の新幹線以外は全部最近のスタンプのようです。

まだその中でエキタグにないのは、伊集院・鹿児島・隼人・国分・霧島神宮・喜入ですね。
これらもいずれ全部来そうな気がします。
喜入は指宿枕崎線が今回投入されながら、残念ながら今回は含まれてませんでした。

昔なら宮崎県も鹿児島支社管轄でしたが、今は宮崎支社として宮崎県内が別になってますね。
まぁこの企画は地元の高校生も参加してるそうですね。
支社が同じ鹿児島だったとしても県の異なる宮崎県にまではそこまでできなかったでしょうね。

Sendai - *AKINA*

2026/04/05 (Sun) 19:16:44

２つ目の「せんだい」。
こちらは鹿児島県薩摩川内市。
合併前はただの「川内市」。

川内に新しいスタンプ登用するんなら、前のスタンプを新幹線と分けて入れてほしかったかな。

Izumi - *AKINA*

2026/04/05 (Sun) 19:25:51

「いずみ」という市もまた字違いで２つ存在する。
まずは大阪府の和泉市、そしては今は仙台の泉区となっている旧・泉市。

ここは昔の特急つばめの時には景観の良さでお世話になりましたね。
まだビュッフェがあった時はそこの車内のお姉さんともよく話したな。
新幹線の開通する半年前まで存在していた豪遊券をよく利用しましたものでね。
今の新幹線なんて魅力のカケラもないない。
今回はやむを得ず使っているが、新幹線はあっちこっちで路線が延びても使う気にならんのよ。
何回か同じお姉さんともそこのビュッフェで会ってね、ちょっと仲良くしてたのよね。
まぁそれがあったのも２３年前までの話。
ゆふいんの森とかみたいに観光列車ならまだいいんだけどね。
それでも昔のサービスを考えたらやはり新幹線はダ〜メ。
しかも車内販売は新幹線からも消えだしてきてる。

Shin-Yatsushiro - *AKINA*

2026/04/05 (Sun) 19:59:25

一番最後に残ったのもまた九州新幹線の南の先行開通した入口の新八代になりました。
先ほどまでの２駅は鹿児島県でしたが、こちらは熊本県。
鹿児島管内で新たに用意されたものではありませんが、この新八代はまた新たに独自に用意された２種類のスタンプの１つが選定されています。
なので、新玉名みたいな古いものではなくて安心しましたが、新水俣にはまだ用意が間に合わなかったのでしょう。
この新八代は実は今や接続の高速バスで宮崎への近道にもなってるんですよね。
しかし、列車旅にはこれがありますが、バス旅にはこれもあまりないですね。
新八代は残念ながら改札外でしたね。
スタンプは駅が営業のない時間でもＯＫなのは救いですが。

発車メロディが故・八代亜紀さんの舟唄が使われてましたね。
八代亜紀さんはこの八代出身ですもんね。

あとは博多に戻って関西へ夜行バスです。
今回もありがとうございました！

Re: for Kagoshima - 番頭

2026/04/05 (Sun) 20:58:04

お疲れさまでした。
頂いたエキタグは、また後日登録させて頂きますね。

Makurazaki - *AKINA*

2026/04/06 (Mon) 07:40:02

枕崎の件はしっかり確認もできたので、ｊｅｋｉへの報告は再度行ってますが、やはり枕崎のエキタグの所在そのものにわかりづらいところもあったことも事実なので、その旨は申しております。
こういうのは現地に行かないと本当わからないですよね。
まだ西頴娃も一緒に採れる同じ列車でできたのが幸いしましたが、それができなければ危うく枕崎を外さないといけなくなるところでした。
指宿枕崎線の山川の先の枕崎方面は列車での難所中の難所です。

私は３年エキタグをやってますが、Ｔｒａｉｎ Ｔｒｉｐよりもやり甲斐持っています。
決してＴｒａｉｎ Ｔｒｉｐみたいに見落とすこともほぼないですが、そうなるのも下車も計算しながらの段取りもしているからです。
それで失敗が出ない確実性があるためです。

JR Kyūshū - *AKINA*

2026/04/06 (Mon) 08:02:27

ＪＲ九州では最西端（佐世保）、最南端（西大山・枕崎）がいきなり出ました。
ＪＲ北海道では最東端（根室）が先に出ました。
残るは最北端（稚内）です。
おそらく稚内にも西◯寺はやりそうですね。
ＪＲでは最西端は佐世保ですが、沖縄県除く本土としてならまだ来てない松浦鉄道のたびら平戸口も残っています。
稚内とたびら平戸口がいつ来るかは読めないですが、きっと近々あると思います。

まぁ九州は次はまだ２県そのものにない東九州が優先の気もします。
北海道がもう少し増えてほしい…
まだ新函館北斗・厚岸・根室と学園都市線の５駅以外は本社（札幌）と支社（函館・旭川・釧路）の本体となる駅にしか来てません。
それで札幌近郊もまだ全然スカスカやもん…
まぁ九州も福岡近郊はまだスカスカです。
今回は九州新幹線と西九州方面と指宿枕崎線がメインでした。

しかし、九州はいきなり３３駅で３７種類で来ましたので、案外四国みたいに大量投入は期待できると思います。
おそらく次の予定？の東九州方面にどう投入してくるか楽しみにしたいですね。

JR East - *AKINA*

2026/04/06 (Mon) 06:22:53

私は今後やるとするなら、今の東北の追加分はやりにいくと思いますが、関東は当面控えます。
東北は職場のＬＩＮＥしてる女友達とも話していたことですが、１５年前の震災の復興の象徴の意味合いも強く、関東で１００採るよりも東北の１つのほうが大切なのです。
特に常磐線も福島県内だけで６つも増えてますが、福島県もまた震災の復興への想いの強い地です。
いわき市だけでも３つも追加あります。
福島県でＪＲだけで１０もありますので、かなり大変な量ですが、やはり関東でバンバン集めるより東北の１つ１つのほうが大事なのです。
３月で８連休したばかりだし、４月の段階ではまず無理ですが、５月でどこか４連休でもできたらと思います。
今の時点ではまだわかりません。

JR East - *AKINA*

2026/04/06 (Mon) 06:40:58

東日本も２年前に首都圏の大量ドドンが一度ありました。
まだあの時はまだエキタグもＪＲ本体にかなり少なかったので、まず首都圏をドドンと固めてきました。
あれをやり遂げるのも実際に１年以上かかってます。
あの当時は夜勤メインでしたので、２日間の休みでも仕事当日の夜までに帰れたらＯＫでした。
今はそうは参りません。
関東は最低でも３日の休みが必要です。

しかし、今度は私鉄も固め始めています。
私鉄にまで及ぶと関西民からすると手も出しづらいです。
九州や北海道まで増えると関東は優先度が基本的に低いです。

少し前はちびちびと増えていたのが今年はドドンです。
もう少しやる人のことも考えてほしい…

Re: 鉄推し - 番頭

2026/04/02 (Thu) 05:26:26

今年度もやるんですね、素晴らしい。
しかも今回は、駅に寄って図柄が違うとか！
JR東海さん、わかってきたのかな？

でも在来線は、相変わらず「鉄推し」じゃないのね。(笑)

Re: 鉄推し - 鷹鉄道 URL

2026/04/02 (Thu) 18:37:02

まずは品川。
八王子支社のスタンプを全部集めてから行ったのでこの時間になりました。

Re: 鉄推し - showtaro

2026/04/02 (Thu) 21:36:17

熱海駅のスタンプはこれまでJR東日本側の改札内に設置されていましたが、今回はJR東海側の構内に設置されるのでしょうか。
名古屋駅では今回は改札外の設置でこれまでとは違いますね。

Re: 鉄推し - 番頭

2026/04/02 (Thu) 21:48:26

名古屋駅が改札外なら、行かない手はないですね。
早い所押してきますわ。

※鷹鉄道さん
　　品川駅のスタンプ登録しました。
　　ありがとうございました。

Re: 鉄推し - 鷹鉄道

2026/04/03 (Fri) 07:43:09

夜行バスで富山に帰りました。
昨晩押した東京駅分を添付します。
ちなみに名古屋駅分は昨年度後半から改札外でした。

JR Central - *AKINA*

2026/04/03 (Fri) 14:14:28

今のところセントラルさんはエキタグが富士山沿線の身延線と御殿場線のみ。
新幹線はおろか、東海道線にすら入っていないんだよね…
もうＪＲの本社にエキタグがないのはセントラルさんとまだ１つもないウェストさんだけですよ。
最近やっと入った九州ですら博多にスンナリ入ったってのに…
セントラルさんにも名古屋にエキタグ入れてくれりゃ、ウェストさんにだって来る気はしてるんですよ。
あとは時の流れに身を任せ〜♪で（笑）

Re: 鉄推し - 番頭

2026/04/05 (Sun) 06:25:30

金曜日、名古屋駅に用があったので押してきました。
鷹鉄道さんの、東京駅も登録しました。
ありがとうございました。

このシリーズは、
チャンスがあれば押しておきたいですね。

Shin-Ōmuta - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 09:04:04

まずは新大牟田から。
大牟田も新幹線ですっかり不便と化してしまった印象ぬぐえず。
在来線も西鉄ももうあまり大牟田に力入れてないよね。

Saga - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 09:07:05

北陸新幹線の京都と同様に何かしらと恰好のネタにされている西九州新幹線の予定が決まらない佐賀。
あっちは東京と敦賀がつながっているが、こっちは博多と長崎がつながってないからね。
まぁ佐賀市の新幹線はいらないというお気持ちはごもっともです。

Kōhoku - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 09:49:18

肥前山口当時は長崎線と佐世保線の特急分岐。
今の長崎線はもう肥前鹿島までしか特急が行かず、実質的に新幹線の武雄温泉に全てが移った感じです。
駅名も「江北」となってどこ？って感じになりますが、そもそもの肥前山口が杵島郡「江北町」大字「山口」に位置します。
どちらでも違和感はないですね。
江北町は佐賀県で唯一郡部で「まち」と読みます。
これも合併でほとんど市になったりしたことにも起因しています。

Hizen-Kashima - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 10:20:54

ここに「鹿島市」が先に存在したため、あっちの鹿島神宮の元「鹿島町」は「鹿嶋市」となりましたね。
新幹線のラインから外れてしまい、今や特急かささぎとして当駅折り返しが数本。
今年は利用者の少なさからさらに減りましたね。
そもそも、長崎線の特急の一番のメインは博多〜佐賀だからね。

次の肥前浜を採ったらいよいよ、西九州新幹線のラインへと参ります。
西九州新幹線は３つの駅に２つずつエキタグが用意されています！

Hizen-Hama - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 10:38:51

肥前鹿島の隣駅でスポット駅となった肥前浜。
ふたつ星４０４７がこの浜に来ます。

Re: for Nagasaki - 番頭

2026/04/04 (Sat) 11:17:10

江北駅のエキタグ、こうなりましたか。(笑)

Takeo-Onsen - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 11:54:25

武雄温泉は２つになりますが、これもちゃんとからくりがあります。
簡単な話で、要は新幹線のフォルダと在来線の佐世保線のフォルダでどちらとも別々になっています。
前の阪急の梅田と同じです。
路線単位で当てはめるエキタグが異なるだけです。
新幹線しかない嬉野温泉と、元から１つしか用意されていない新大村は大村線とともに１つです。
武雄温泉の新幹線版です。

Takeo-Onsen - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 11:56:47

こちらは在来線の佐世保線版の武雄温泉です。

江北はこのエキタグで本来の姿でしょう。
スタンプの履歴を確認しましたが、スタンプの周りにインクがつきやすかったんだと思われます。

Ureshino-Onsen - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 12:17:20

とりわけ主要駅は全部改札内にあるＪＲ九州なので、一回一回買い直すことなく、在来線特急以外は降りる駅まで行けるのはありがたいですね。
次の新大村にも運よくここから約３０分後なので、武雄からの新大村への特急券は１枚にしています。
嬉野は初めて新幹線から出ました。
改札外にはさすがに出れませんが（笑）
新大村からは在来線で行きます。

Shin-Ōmura - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 12:50:40

西九州新幹線で最も恩恵受けたのがこの新大村だろうと思います。
大村市は長崎空港にも近い場所なので、空港アクセスにも新幹線を利用してもらえたりもしますからね。
元から人口の伸びしろもある市ですが、新幹線でさらなる大村の発展に期待しています。

この新大村は在来線は無人駅のため、在来線にはエキタグはありません。
新幹線の改札内かみどりの窓口のある改札外に用意されています。
大村線で来る時はホームにはないので、要注意です。

Isahaya - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 13:25:11

他界した母の地元の諌早です。
ここから島原半島に向かうのですけどね。
いつしか新幹線も開通してこんなに立派な駅になりましたね。
まず新幹線のほうからです。
エキタグも在来線で採るのと、新幹線で採るのでは出てくるエキタグも違っていますね。
在来線からで採りましたが、在来線のエキタグで出ました。
まぁ１つ採れば２つ出る仕組みは同じですが。
この諌早のスタンプは新幹線は赤なのですが、エキタグは何故か青（笑）

Ｐ．Ｓ．
実は長崎でふたつ星を乗りそこねてしまい、諌早まで新幹線を利用してダッシュで先回りしたのですが、諌早の新幹線側にセッティングされていた新幹線のエキタグはあの青色の設定でした。
最初から諌早だけ赤ではなかったようです。

Isahaya - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 13:26:52

在来線のほうです。
こちらは特に色も変化なし！

Urakami - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 14:08:37

長崎も市内に入りました。
浦上が先になります。
長崎からふたつ星に乗りますが、浦上は停まりません。
浦上と長崎は近いので、歩いて行きます。
路面電車という手もあるのですけどね。
長崎で時間もあるので、遅めのランチとします。

Nagasaki - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 14:31:27

ちゃんぽんか皿うどんにしようかと思ったが、混雑で断念。
３０分ほどではさすがにキツイ…
近くの店で早そうなとこしか無理だった。

長崎の新幹線版。
長崎は赤だったので、青は諌早だけですね。

Nagasaki - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 14:35:44

もう一つ、長崎の在来線版。
こちらはやはり変わりはしませんが、手押しは本体がゴツくて押しづらい。
このエキタグはかなり鮮明で良い。

Chiwata - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 16:53:11

日頃の快速としてのシーサイドライナーは停車しない千綿。
しかし、区間快速としてのシーサイドライナーと今乗車の特急ふたつ星なら停まります。
大村線の一番のスポットとなりました。
いつしかの夏の夜に来た信越線の青海川と似てるのかな。
真っ暗で何も見えなかったけど、波の音は聞けたのよ。
本日のお天気はあいにくでありましたが、この千綿では１０分停車してくれました。
大村線で特急に乗る機会はまずありませんでした。
海の見える時間に非常に貴重な体験でした。

HUIS TEN BOSCH - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 17:08:43

まもなくふたつ星の大村線の北上が次の早岐で終了いたします。
この海の景観を楽しむのもこのふたつ星の車両だからこそ可能なものでした。

Haiki - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 17:22:03

早岐も６分停車でしたので、しっかり採りました。
先に有田・上有田と参りますので、佐世保は後になります。
特急の停まる有田はまだしも、ほとんど停まらない上有田が本日の一番のクセモノですね。

Arita - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 17:45:53

ふたつ星は有田で降りました。
上有田には停まらないためです。
上有田は有田の隣で３ｋｍほどになりますが、徒歩で参ります。

Kami-Arita - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 18:27:02

ここでは隣の有田の分とともにセットで陶磁器きっぷってものが売られているようです。
いかにも焼き物の里・有田らしい発想ですね。
ダイヤを見ているとこの上有田は基本はローカルのみ、臨時的に特急停車駅にも化けるようです。
そのローカルも１〜２時間に１本しか来ない。
それでも１日１５本ならまだ多いほうかも知れない。

いよいよ、次は西九州のラストの佐世保です。
佐世保が終わると鹿児島へ向かいます。

Sasebo - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 20:40:43

西九州最後の地がＪＲ最西端の佐世保となりました。
正直、今だと長崎よりも佐世保のほうが便利な気もしてます。
乗り換え云々の話ではありません。
ローカル移動にしても佐世保はまだそれなりの本数ですが、長崎だと長崎線経由だと本数がなく、大村線経由のほうがいくらか本数ありますが、距離は長崎がどうしても佐世保より遠くなりますよね。

Re: for Nagasaki - 番頭

2026/04/04 (Sat) 20:41:19

今日もお疲れ様です。順調な旅を祈ります。

South Kyūshū - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 22:16:27

これまでの時点では熊本以北までは手をつけており、完成しています。
残るは新八代を含む鹿児島県内のみとなりました。
新幹線：新八代・出水・川内・鹿児島中央
指宿枕崎線：谷山・指宿・西大山・西頴娃・枕崎

以上で９つ。
やはり、指宿の先が最大の難所。
新幹線も新水俣がないけど、川内以外は毎時１本レベル。
鹿児島中央は本日、到着時にでも可能です。
東九州の追加が来たらもっと難所が出てくるでしょう。
予想としては特急停車駅全般に広げてくるでしょう。

Kagoshima-Chūō - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 23:34:14

ラストの鹿児島中央。
こちらは新幹線のほう。
北の札幌から南の鹿児島までついにエキタグで出揃う日が来るとはね。

このエキタグはまだ南から開通して当時はつはめのみ。
今はそのつばめもほとんどが熊本止まりのため、あまり鹿児島に行かないんですよね…

Kagoshima-Chūō - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 23:36:32

こちらは同じく在来線のほうでね。
そうなると山陽新幹線の博多と、熊本ももう１つ作ってほしい気もしました。
今はまだの小倉もいずれ来ます。

Re: for Nagasaki - 番頭

2026/04/05 (Sun) 05:59:46

おはようございます。
いよいよ、南端ですね。頑張って下さい。

アニメのスタンプラリー - そこかすろう

2026/04/01 (Wed) 23:35:23

関西ではかつてアニメスタンプラリーが盛んでしたが、JRや近鉄が撤退し、阪急が年1回と大阪メトロが年2回開催される程度です。いずれも毎回駅名ナシスタンプで、押し鉄としては不満ですね。

久しぶりにJRが関わるラリーが、大阪ステーションシティー開催されたので、退勤後参戦してみました。ただ、昨日が最終日てましたから景品は終了していました。にも関わらず参戦している人はちらほらいました。

ちょうど「センバツ」が大阪桐蔭の優勝で終わった後で、NHKの街頭インタビューでセンバツの感想を尋ねられました。てっきりボツになったと思っていたのですが、仕事中にテレビで見かけたた言う人が現れました。ホンマかいなと思い帰宅後NHKONEで確認すると、数十秒ONAIRされていました。

Re: まどかマギカ・名古屋地下鉄ラリー/YouTube - 番頭

2026/04/02 (Thu) 05:21:22

アニメのスタンプラリーでも、駅名も入れておけばいいのになあと、いつも思います。鉄道会社側もコラボしているのだから、自社のPRすればいいのに。後から見て、これどこで押したんだっけってなりますよね。

まどかマギカは、本来この時期に映画新作が公開されるはずだったので、そのPRも兼ねてのスタンプラリーとして企画されたんだろうと思われますが、映画公開が延期になってしまったので、なんだか盛り上がってない感じがします。

NHKにご登場、おめでとうございます。(笑)
見たかったなあ〜

Re: アニメのスタンプラリー - showtaro

2026/04/02 (Thu) 06:09:51

NHK+
観てきました。
狭き門を潜り抜けましたね。

まどかマギカ・名古屋地下鉄ラリー/押し鉄のススメ - 番頭

2026/04/02 (Thu) 21:32:55

旅日記の方も、このスタンプラリーの記事を作成しました。YouTubeと同じ内容ですが、良かったら見てやってください。

https://nonban.travel.coocan.jp/stamp/nagoyametro/nagoyametro17.html

キャラクターラリー - そこかすろう

2026/04/04 (Sat) 12:55:36

首都圏本部は今年もコナンラリーですね。去年完集したので今年は不戦敗とします。
添付のスタンプは18.1のラリースタンプです。こちらは完集しました。

先日のテレビ出演（?)は7日まで、NHKONEのローカルニュース枠の「ほっと関西」3/31分でご覧頂けます。数10秒程度ですが。前夜北海道から10時帰宅し翌日は5時起床でしたので、いささか疲れた表情になっています。

Re: まどかマギカ・名古屋地下鉄ラリー/YouTube - 番頭

2026/04/04 (Sat) 13:07:22

おかげさまで、そこかすろうさんを見ることができました！
誰もまさか北海道帰りとは思わないでしょう。
お疲れ様です。(笑)

Kōbe-Sannomiya - *AKINA*

2026/04/03 (Fri) 07:19:18

その前に神戸でちょいとってところで、阪急の三宮です。

Hanakuma - *AKINA*

2026/04/03 (Fri) 07:22:30

流れに沿うように花隈で下車し、ＪＲの神戸まで歩いて新快速に。
この次は多度津・新居浜・松山と経て、八幡浜へゆっくり向かいます。
九州に行く前に四国のしおかぜコースを採ってから明日からの九州の予定です。

Tadotsu - *AKINA*

2026/04/03 (Fri) 11:53:07

四国入りしました！
まず多度津を。
四国の特急でのある意味で本社的な駅って感じもしますね。
特に松山も高知も岡山からの特急だと高松を経由しません。

Niihama - *AKINA*

2026/04/03 (Fri) 13:52:03

２つ目の新居浜です。
正直、新居浜よりも西条にしてくれたほうがやりやすいんですけどね。
特にローカルだと西条は東予地区のターミナルという関係で時間が割と取れます。
新居浜ではそれがないため、必ずしも停車時間の取れる駅ではありません。

Matsuyama - *AKINA*

2026/04/03 (Fri) 18:18:05

まず本日はこれで完了です！
この松山の新駅舎で八幡浜ちゃんぽんでも堪能しました。
本家の長崎みたいに海鮮ではありませんが、ブタ肉メインで美味しかったですね。
八幡浜への終電はかなり早いですが、今の時間ならまだ八幡浜へ向かえます。
そこから別府へ参ります。

Shiokaze - *AKINA*

2026/04/03 (Fri) 18:20:19

多度津・新居浜・松山で完成した特急しおかぜです。
ディーゼル当時のしおかぜから、今の電車の２世代にわたる３代のしおかぜがずら〜り！

Re: for Beppu - 番頭

2026/04/04 (Sat) 07:26:50

船旅はいいですよね、久しく乗ってないので、乗りたいなあ。
今日も楽しんで下さい。

Beppu - *AKINA*

2026/04/04 (Sat) 07:36:17

とりあえず別府港から駅へ向かう際に雨に遭いましたが、大雨でなくて良かったです。
本来は船内休憩で５：３０まで利用できるのですが、大雨だと降ろさせてもらえなくなり、それだと始発の５：２１のソニックに間に合わなくなるため、船から深夜でも降りざるを得なくなりました。
駅近くのネット喫茶で１時間ほど休憩し、それで別府から初発の特急に乗ったものです。
港から駅までは４０分ほど歩きますが、道は国道１０号沿いなので広めの歩道もあり、わかりやすい道です。

Re: for Beppu - 番頭

2026/04/04 (Sat) 11:14:46

早朝から、港から駅まで雨の中を歩くとは、大変でしたね。

私も先ほどまで近所を自転車で散歩していたのですが、
雨が降ってきたので、家に帰ってきました。